El 2023 será el último año que veremos a estos dos muscle cars, por lo que la marca no escatimó en prepararles la despedida que se merecen. Se avecinan nuevos tiempos. En realidad, ya los estamos viviendo, y lamentablemente hay autos que pronto desaparecerán o que no volveremos a ver tal como los conocemos hoy. En este último grupo están nuestros amados muscle cars, una raza de modelos nacida desde lo más profundo de la cultura automotriz estadounidense y que estiraron su vida más allá de lo que se debería, situación que nos convino a nosotros, los amantes de los autos y los motores potentes. Lamentablemente, todo tiene un final, y el de hoy involucra a los Dodge Challenger y Charger a combustión, que serán historia. Sin embargo, su despedida será a lo grande, más precisamente como dos íconos y no solo de los muscle car, sino que de Dodge, de Mopar y también de la época de los motores a combustión, que cada día se hacen más chicos para dejarles el paso a los sistemas híbridos y electrificados. Como ya te contamos, las nuevas generaciones del Challenger y Charger pasarán a ser modelos híbridos, en los que el protagonista será el nuevo motor Hurricane de 3.0L y seis cilindros en linea, asistido obviamente por electricidad. Serán modelos de altísimo rendimiento, pero, para los puristas, perder dos cilindros y más de 3.000 cc es la muerte. Y eso sin contar que también existirán variantes eléctricas, que, al igual que sus hermanos, estarán hechos sobre las plataformas STLA Large. La despedida de los Challenger y Charger con motor V8 Esta semana se realiza en Michigan la Dodge Speed Week, evento que está lleno de eventos, exposiciones y presentaciones dedicadas a Dodge. Dentro de todo esto, hay tres días claves, que son los que la marca estará usando para presentar lo que se despide y lo que se viene a corto y a largo plazo, como son el Dodge Hornet y el eMuscle. Entre los anuncios, lógicamente esta la despedida del Challenger y Charger, quienes recibirán todo el amor de Dodge para el 2023. Los nuevos Challenger y Charger presentarán las siguientes novedades: Exclusivos e históricos colores, conformando 14 opciones para elegir. Todos los modelos R/T llevarán la nueva insignia 345, en alusión a las 345 pulgadas cubicas del motor Hemi 5.7 de ambos modelos. Insignia conmemorativa que "Last Call" Fabricada en aluminio cepillado y ubicada bajo el capot También se puede leer el nombre del modelo y los datos de fabricación "Designed in Auburn Hills" y "Assembled in Brampton", con la silueta del modelo como decoración. El programa de personalización SRT Jailbreak, que estaba solo disponible en los modelos SRT Hellcat Redeye Widebody, ahora también estará en todos los modelos SRT Hellcat estándar. Durante todo el 2023, Dodge presentará seis modelos de despedida, mismos que ya fueron mostrados a modo de teaser, sobre un camión y cubiertos con una lona decorativa que anuncia el motor que llevarán y su fecha de presentación. La decoración de cada cubierta hace alusión al concepto utilizado en cada modelo. Las ediciones despedida incluyen una sorpresa: habrá un séptimo modelo a ser develado en el SEMA Show del 2024 y que simbolizará el punto más alto de esta generación de modelos. Se dice que será un auto increíble, con récord en potencia y lleno de insignias o detalles conmemorativos para la despedida. Hay quienes mencionan que podría tratarse en una edición especial del Challenger y Charger basada en el Hellcat Redeye pero con más de 900 CV, gracias a que podrá combinarse con etanol. Otros sugieren que será impulsado por el famoso bloque Hellephant V8, de 7.0L y 1.000 CV. Por último, vale mencionar que Dodge ofrecerá, por primera vez en muchísimos años (desde 1971), un Challenger convertible. En realidad, no lo harán ellos, sino que estará a cargo del equipo de Drop Top Customs, pero con la bendición de Dodge. Fuente: Autocosmos
